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作为立体停车场的设计制造商，中船重工辽海电梯有限公司销售部长毕洪博的观点是，就现有的情况来看，上天的成本，要明显优于入地。他说：“目前沈阳在一些医院建有地下的立体停车场，使用的设备主要是自德国、瑞典进口。只要地下层高超过2.9米，就可以建设两层立体车库。但问题是，这样的立体车库存取车辆需要耗费的时间更长。”
捷安泊物业董事长刘博认为，立体停车场的另外一大优势就是可以迁移：“停车场可以整体迁移，不影响政府规划。”
“整个家具城地区，现有的停车位大约在540个左右，而整个地区的停车位需求，甚至要超过2000个，缺口实在是太大了。”铁西区静态停车管理办公室主任张国阳说，立体停车场的建设，会在一定程度上缓解家具城地区的停车难问题。
据西班牙《国家报》报道，该建筑“多处不合格”。该项目2010年拖欠了建筑工人4个月工资，不仅如此，这些工人还被迫在几个月内爬上爬下，因为直到23层完工时才建好载货升降机。后装上的升降机还在2011年7月发生事故，致 13人受伤。救护车赶到的时候，竟然难以接近伤者，为了省钱车辆通道都没清理。
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